Aluminium-Luft-Batterie könnte die klassischen Lithium-Ionen übertreffen

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Wenn wir über die Batterie Fortschritten sprechen, sind Lithium-Ionen-Batterien weder gehasst noch geliebt. Wenn Blick auf Lithium-Ionen-Durchbrüche sowohl in Aufbau und Design, für einige Dinge, wie neue Anlagen verantwortlich sind, der Tesla Model S, Forschung für grüne Energie und natürlich die modernen Smartphone. Die ‘œhate’ Teil auf Einschränkungen des Lithium-Ionen-basierte, der Hauptgrund des EVs kurzer Reichweite, hoher Preis des Model S ist und warum die Smartphones nicht sehr lange dauern.

Li-Ion hat eine begrenzte Langzeitversorgung und das ist, warum die Nachricht von Fuji Pigment scheint so faszinierend. Fuji Pigment der Ansicht, dass ihre Aluminium-Luft-Batterien Lithium-Ionen zu ersetzen. Sie versprechen, dass die Batterien für bis zu zwei Wochen dauern und werden mit normalem Wasser aufgefüllt.

Wie wirkt sich das neue Batterie genau?

Die Batterietechnologie Problem war nie die Frage, ob wir in der Lage, gebaut besseren, weil wir es können. Im Moment sind wir in der Lage, eine Art von Batterie, die in der Lage sein könnte, um Über Schatten Li-ion diejenigen zu machen.

Einige der höchsten Dichten, die wir je zu bauen könnten, sind diese Batterien: die “œMetal-Air”, die Aluminium-Luft, Lithium-Luft-und Zink-Luft umfassen. Das Problem mit Aluminium-Luft war, dass sie zeigten ein schnelles Anode Verschlechterungen, insbesondere in den früheren Modellen, wo sie Wasserstoffgas freigesetzt.

Obwohl Ryohei Mori Arbeit ist die wichtigste Grundlage in Fuji Pigment Ankündigung sind die Papiere nicht kostenlos zur Verfügung, aber Sie können ihre Abstracts zu sehen sind. Seine Studien über die Entwicklung des Al-Luft und gleichzeitig über die Verlängerung der Laufzeit konzentriert. Das Problem ist, dass Al-Luftlösungen abbauen nach dem ersten Ladezyklus und nach Mori-Forschung, die Schaffung eines Sekundär al-Luft-Batterie wird die Anhäufung Nebenprodukte, Hauptgrund, warum die Batterien nicht für längere Laufzeiten arbeiten zu puffern.

Die Sache, die einige weitere Details benötigt würde die Al-Luft-Batterie Fähigkeit, wieder aufzuladen. Die Batterien können aufgeladen mit den üblichen Mitteln, weil sie Primärzellen sind. Durch Kontaktieren Sauerstoff, der Aluminiumanode verbraucht wird, ist dies, wie das Nebenprodukt Aluminiumoxidhydrat gebildet wird. Dieses Material recycelbar und verwendet werden, um neue Aluminium-Anode zu machen ist, gibt dieser die Batterien mit dem wiederaufladbaren Eigentum. Doch nach einiger Zeit haben Sie, um die Aluminiumanode ersetzen, obwohl Fuji Pigment nicht deutlich machen, wie oft.

Wird Al-Luft der neue große Thema?

Innerhalb der nächsten 2 bis 5 Jahren, ist es möglich, dass eine neue Al-Luft-Batterie-Technologie wird funktionellen geworden. Viele Hersteller arbeiten bereits an, wie man Entwürfe zu vermarkten, und da, wie es viel Aluminium, relativ billig ist dieses Material. Es könnte einige Informationen zu den Eigenschaften, die helfen können, erstellen Sie einige zusätzliche Kapazitäten, da, wie das Militär Al-Luft-Batterien in einigen speziellen Anwendungen eingesetzt.

Es gibt auch das Problem, wie mit der hergestellten Lösung wird aufgrund der Tatsache, dass es nicht klar ist, ob Wasser so effizient wie eine wässrige Lösung, wie Salzwasser sein, zurückgeführt werden. Das Endprodukt Preis ist, zumindest vorerst, unbekannt, aber es wurde eine Schätzung von ungefähr $ 1,1 kg Aluminiumanode.

Fuji Pigment plant, die Technologie mit in diesem Jahr zu verkaufen, und bis zum Jahr 2016 sollten wir einige Demonstrationen oder Proof of Concept zu erwarten. Es bleibt abzuwarten, ob die Automobilhersteller wird diese neue Technologie zu umarmen, wie Autofirmen sind konservativ und Tesla bereits die weitere Verwendung der Lithium-Ionen-Technologie gewährleistet.